БА-64 став першим вітчизняним броньовиком з повним приводом. Він успішно долав підйоми понад 30 градусів, броди до одного метра завглибшки та косогори з ухилом до 18 градусів. Впевнено рушав з місця і рухався по переораній танками землі, по розмитих негодою дорогах і піску. А великі звиси спереду та ззаду полегшували БА-64 подолання ям, канав та лійок. Його живучість на полі бою збільшували кулестійкі шини ГК (губчаста камера). Крім усіх цих якостей, впевненості водієві додавали оглядові блоки куленепробивного скла «триплекс». Два аналогічні блоки було вмонтовано у бічні стінки вежі для безпечного огляду місцевості командиром. У вежі розміщувалася установка, що дозволяла вести з кулемета ДП (Дегтярьов-Танковий: боєкомплект 1260 набоїв) круговий обстріл наземних цілей на дистанції до одного кілометра та повітряних – на висоті до п’ятисот метрів. Проводилися досліди із встановленням потужнішої зброї – ДШК та СГ-43. Але через невеликі розміри вежі вони виявилися невдалими.
Незважаючи на те, що серійний випуск БА-64 йшов на повний хід, розробники продовжували вдосконалювати його конструкцію. Для покращення бічної стійкості на вибоїнах, схилах та розбитих військових дорогах колію ГАЗ-64 збільшили до базової ширини півторки ГАЗ-АА (146 см). Так з’явився новий джип ГАЗ-67. А на його базі вирішено було випускати більш стійкий БА-64б, додавши в передню підвіску два амортизатори. Наприкінці 1942 року «ширококолійний» БА-64б успішно пройшов ходові випробування. Тепер допустимий горизонтальний крен становив уже не 18, а 25 градусів, а пересування дорогами з накатаною півторками колією не ставало більше перегонами з перешкодами. Весною 1943 року БА-64б був запущений у серію. Було чимало спроб створити на його базі інші модифікації, але вони особливого успіху не мали. Надії розробників, покладені на БА-64, були виправдані. Але особливо вдалим виявилося його застосування під час взяття міст, за умов вуличного бою. Незважаючи на свою малу вогневу міць, він успішно пригнічував вогневі точки, розташовані у віконних отворах будинків та серед завалів, залишаючись невразливим для куль та уламків гранат супротивника.
У розмальовці даної моделі використаний прийом штучного старіння – це не «зелений молодик», а ветеран війни, що бачив види. На додаток до всього, конгревне тиснення “підняло” люки, двері, заклепки та шанцевий інструмент, а навісні елементи (глушник, повітрозабірники) помітно “оживили” модель. Сподіваємося, що поряд з іншими нашими збірними моделями копія цього чудового бронеавтомобіля займе гідне місце у Вашій колекції.
Масштаб серії “Автомобілі” (М 1/24) ідеально поєднується з матеріалом з якого вони виготовлені (високоякісним картоном з лаковим покриттям): дрібні деталі – не надто маленькі, великі – не надто великі. Патентовані з’єднання розроблені і розраховані з таким розрахунком, що правильно зібраним конструктором можна грати, як звичайною іграшкою (а можна просто поставити на поличку і милуватися колекцією, що росте =). Конструктори цієї серії відрізняються досить високою складністю, тому дитині може знадобитися Ваша допомога – не проґавте можливість створювати разом!
Відгуки
Відгуків немає, поки що.